Выясняем, как сделать стекло матовым

выясняем, как сделать стекло матовым

Нам потребуется: Редкое стекло Плавиковая кислота Чем Распылитель Скрепер Клей Шприц

Наконец, производим следящие действия и получаем 100% итог.

Иногда хочется что это придумать, собственно что это поменять, например, сделать стекло матовым. Есть 2 образа по матуванню стекла: — матувати редчайшим стеклом; — матування с плавиковой кислотой. В первом случае хотелось бы редкое стекло растворить дистиллированной водой. В данный раствор добавить немного зубного порошка и кропотливо перемешать. При использовании этого раствора, хотелось бы сначала хорошо помыть стекло мылом, позже просушить. Наносить раствор надо валиком, при полном высыхании надо(надобно) промыть водой. Во второму случая хотелось бы на плавиковую кислоту имея 6 частей, сернокислого бария — 5 частей, фтористого аммония — 5 частей. На стекло хотелось бы нанести тонкий пласта этого состава. При высыхании стекла, помыть 5% раствором соды, дальше смыть все водой

Будь автовладелец, при желании может наклеить пленку на стекло. Пленку хотелось бы наклеивать аккуратно и подготовить сначала поверхность. Разглядим пример на боковом стекле. Для оклеивания нам пригодятся: — чем; — фен; — скрепер; — линейка; — губка; — бумажные салфетки; — распылитель; — плавная и жесткая вигонки. Сначала надо помыть плоскость, приготовивши раствор, где на 1 литр воды хотелось бы 3 — 4 капле шампуня для автомобилей. Позже отрезаем, нужен за размером ( с запасом), кусочек пленки. Дальше, надо увлажнить стекло и разместить на нем заготовленный кусок пленки лайнером на себя. С поддержкой вигонки и ножа, надо выполнить боковые вертикальные прорезы, с расчетами, кот-ый бы можно было набросить выкройку на уплотнитель. Позже, наладивши нижнюю часть выкройки, надо представить немного стекло и укрепив пленку в верхней части стекла, устроить горизонтальную прорез и предоставить окончательное завершение. Феном просушить плоскость

Скол и трещины на стекле не практически постоянно извне приятные. Можно самому заклеить стекло. Чистим стекло от загрязнений, промывши водой с добавлением моющего свои. Наносить клей надо на сухую плоскость, предварительно обезжирить ацетоном место вокруг трещинкы. Дальше надо набрать в шприц силиконовый клей и молчком, равномерно заполнить трещину клеем. Если трещинка не маленькая, надо прикрепить скотч на нее с 2-ух сторон и дальше залить пустоту клеем. В последствии высыхания, надо снять скотч, промыть от скотчу и намести тонкий пласта прозрачного лака. Дождаться высыхания, вблизи 12 часов, и, стекло видремонтованоий

Пи попадании в фару камешка при поездке, стекло имеет возможность разбиться. Покупать ее не надо свежую, а просто надо поменять стекло на фаре. Поначалу надо снять фару, вытянуть осколки старенького стекла, сколов его и вытянувши. Вычистить старенькый герметик, соскобливши его, после нагрева, к примеру, феном или в микроволновой печи. Выбрать герметик, кот-ый бы за цветом совпадал из иного фарой. Дальше, надо обезжирить ацетоном пространство накладки стекла, нанести герметик тонким пластом, арестовать новое стекло и плотно прижать его в канавку с герметиком. Позже, зафиксировать конструкцию малярным скотчем и дать просохнуть 25 — 30 часов. Снимаем скотч и готово.

При попадании камня в лобное стекло автомашины, иногда образовывается трещина, которая дальше разрастается сетью по всему стеклу. Можно остановить трещинку на стекле своими руками. Сначала кропотливо надо очистить поверхность. Потом сверлим отверстия алмазным сверлом понизу и вверху трещины. Потом площадь ремонта хотелось бы продуть и промыть составом для удаления загрязнений. Далее, нужно просушить и обезжирить поверхность. Ремкомплект дает из себя: инжектор, шприц и фотополимерный клей. Инжектор относится на покоробленную площадь, дальше надо закачать в шприц клей и воткнуть в розъем инжектора. Прокачать 2 — 3 раза и в последствии 6 — 8 часов затвердевший клей надо выровнять, прошлифовать и заполироваться